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      海運裝箱的內裝和拖車有什么區別?

      發布時間:2024-04-17 | 點擊數:842 | 內裝 | 拖車

      海運中內裝和拖車的區別主要在裝箱地點不同。

      內裝就是把貨運送到某個指定的倉庫,然后在倉庫里裝箱后進港,拖車是把空集裝箱拉到工廠去裝貨,然后直接進港。

      具體的流程為:

      拖車

      工廠把貨生產好了后,貨運代理根據船期來跟工廠確認拉柜的時間。在拉柜的前一天,貨運代理會把司機的信息、車牌、姓名、電話等發給工廠,如果是去拉危險品貨的車,是必須具有危險品資質的,危險品車載重量也是有限重的,只要不超載就行。柜子拉回來后還要看港口受理沒有,如果沒有受理就會落箱,等受理后再把柜子送到港口。

      內裝

      工廠把貨送到貨運代理指定的倉庫,代理會提前把進倉單發給客庫,上面有進倉編碼、倉庫位置、聯系人和電話等信息,根據客戶的裝箱要求來進行裝箱,是否打托、貼微標、貼嘜頭、纏膜、加固等。

      注意如果有裝箱要求,一定要提前和貨代溝通,如果等裝箱后再提出要求,會產生掏箱費。

      注意

      一、內裝其實不限于海運,對空運也適用,因為航空貨物運輸一般也是由貨主或發貨人負責送貨到機場出口監管庫。

      二、海運整箱業務基本是拖車為主,內裝為輔,大多數情況都拖車,因為拖車是直接把集裝箱拉到工廠,一次性裝箱,而內裝則要進行兩次裝箱和一次卸貨,先在工廠裝車,到了內裝地點卸車,然后再把貨物裝到集裝箱里面。多了一次裝車和卸車增加了成本,并且多次搬運裝卸更容易造成貨差貨損。

      三、上海海事局的新政策規定,目前上海港危險品貨物進倉只能在有資質的危險品倉庫做內裝,沒有資質的工廠做拖車,還是需要到上海這邊的倉庫倒箱、拍照,發倉庫信息。


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